Með stöðugri þróun rafknúinna ökutækja á ýmsum sviðum hefur rafmagns UTV vakið athygli fleiri og fleiri notenda með einkennum mikillar skilvirkni, umhverfisverndar og fjölvirkni.Sem leiðandi í framleiðslu á rafknúnum UTV, leggjum við áherslu á MIJIE18-E líkanið með góða frammistöðu og öryggiseiginleika, sérstaklega á miklum hraða.Þessi grein mun greina ítarlega öryggisafköst og akstursáhættu rafmagns UTV MIJIE18-E við háhraða akstur, með áherslu á lykilatriði eins og hemlunarvegalengd, fjöðrunarkerfi, sveigjanleika stýris og önnur gögn.
Hemlunarvegalengd
Hemlunarárangur er ein af grunnvísunum til að meta öryggi á miklum hraða.Hemlunarvegalengd MIJIE18-E án hleðslu er 9,64 metrar, sem gefur til kynna að hann geti stöðvað hratt á miklum hraða til að tryggja öryggi ökumanns.Þegar hleðslan nær fullu hleðslu (1000KG) er hemlunarvegalengdin 13,89 metrar.Þessi frammistaða er betri í svipuðum vörum, þó að hemlunarvegalengdin þegar um hleðslu er að ræða hafi aukist, en það er samt stjórnanlegt, með því að stilla akstursstefnu og viðhalda öruggri fjarlægð, getur ökumaður alveg tekist á við þessa breytingu.
Fjöðrunarkerfi
Fjöðrunarkerfið gegnir mikilvægu hlutverki í stöðugleika og þægindum ökutækisins á miklum hraða.MIJIE18-E er búinn afkastamiklu fjöðrunarkerfi sem tekur tillit til álagsbreytinga og flókinna landslagsaðstæðna, og er hannaður til að draga í sig högg og titring á áhrifaríkan hátt, sem tryggir akstursþægindi og stöðugleika á miklum hraða.Hálffljótandi afturás hönnunin bætir enn frekar stöðugleika fjöðrunarkerfisins, gerir ökutækið aðlagast ýmsum aðstæðum á vegum og eykur öryggi við akstur.
Gott fjöðrunarkerfi veitir ekki aðeins þægilega akstursupplifun heldur tryggir einnig heilleika vörunnar, sérstaklega fyrir háhraða akstursskilyrði, það getur í raun dregið úr veltunni, bætt stöðugleika og öryggi ökutækisins þegar beygt er á miklum hraða.
Sveigjanleiki í stýri
MIJIE18-E er búinn tveimur 72V5KW AC mótorum og tveimur Curtis stýringar til að tryggja skilvirkt og stöðugt raforkukerfi.Áshraðahlutfallið er 1:15 og hámarkstogið nær 78,9NM, sem gerir stýrikerfið viðbragðsmeira og skilar sérlega vel á miklum hraða og forðast hindranir í neyðartilvikum.
Sveigjanlega stýrikerfið gerir ökumanni kleift að bregðast hratt og nákvæmlega við og bregðast auðveldlega við flóknum aðstæðum á vegum og óvæntum aðstæðum.Hvort sem um er að ræða krappa beygju eða neyðarakreinaskipti, þá veitir stýrikerfi MIJIE18-E stöðuga og áreiðanlega notkunarupplifun, sem bætir öryggi í akstri.
Aksturshætta
Þrátt fyrir frábæra frammistöðu MIJIE18-E hvað varðar öryggisafköst, þurfa ökumenn samt að vera fullkomlega meðvitaðir um hugsanlega áhættu við háhraðaakstur og fara nákvæmlega eftir rekstrarreglum.Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að halda öruggri fjarlægð þegar keyrt er á miklum hraða og panta nægan viðbragðstíma og hemlunarvegalengd.Sérstaklega í fullu álagi er nauðsynlegt að aka varlega til að forðast neyðarhemlun og krappar beygjur.
Í öðru lagi reglubundið viðhald á fjöðrunarkerfi og stýrisbúnaði ökutækisins til að tryggja að það sé alltaf í góðu ástandi til að koma í veg fyrir aksturshættu sem stafar af öldrun eða skemmdum á kerfinu.
Að lokum þarf ökumaður að hafa góða aksturstækni og getu til að meðhöndla neyðartilvik, þekkja frammistöðu ökutækis, ná góðum tökum á ökufærni, sérstaklega í flóknu umhverfi og neyðartilvikum, til að halda ró sinni, dæma rétt og nota til að tryggja öryggi í akstri.
Pósttími: júlí-04-2024