Í hönnun rafknúins UTV (fjölnota ökutækis) skiptir val á uppbyggingu afturás sköpum fyrir frammistöðu ökutækisins.Fyrir sexhjóla rafmagns UTV MIJIE18-E okkar, er afturásinn með hálffljótandi hönnun, sem tryggir klifurgetu upp á allt að 38% við 1.000 kg fullt hleðslu.Þessi grein mun útskýra í smáatriðum fræðilegan grunn hálffljótandi afturáshönnunar og mikilvæga kosti þess.
Grunnreglan um hálffljótandi afturás hönnun
Hálffljótandi afturáshönnunin er algeng hönnun á afturásbyggingu, sem einkennist af legunni sem er staðsett á báðum endum ássins og hjólinu er beint fest við ásinn.Þessi hönnunaraðferð er fyrirferðarmeiri og léttari en fullfljótandi afturás, á meðan framleiðslu- og viðhaldskostnaður er tiltölulega lágur.MIJIE18-E samþykkir þessa hönnun, sem bætir ekki aðeins heildarframmistöðu ökutækisins, heldur færir notandinn einnig hagnýtari hagnýtingarkosti.
Aukið burðargeta og stöðugleiki
Þrátt fyrir að hálffljótandi afturásinn sé aðeins minna sterkur en fullfljótandi hönnunin við miklar álagsaðstæður, getur MIJIE18-E sexhjóla rafmagns UTV fullnægt kröfunni um fullt álag upp á 1000KG.Ökutækið er búið hámarkstogi upp á 78,9NM og áshraðahlutfalli 1:15, sem tryggir gott grip og klifurgetu undir miklu álagi.Í þessari hönnun gegnir hálffljótandi afturásinn hlutverki við að auka burðargetu og bæta stöðugleika ökutækisins.
Draga úr framleiðslu- og viðhaldskostnaði
Tiltölulega einföld byggingarhönnun hálffljótandi afturássins gerir hann hagkvæmari við framleiðslu og viðhald.Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir forrit eins og iðnað og landbúnað, þar sem búnaður þarf venjulega mikla endingu og lágan viðhaldskostnað.MIJIE18-E samþykkir þessa hönnun, sem dregur úr vandræðum og kostnaði við síðari viðhald og bætir notkunarhagkvæmni og áreiðanleika ökutækisins.
Bætt meðhöndlun ökutækja
Uppbygging hálffljótandi afturássins er tiltölulega einföld, sem gerir heildarþyngdardreifingu ökutækisins meira jafnvægi og bætir meðhöndlun.Þessi hönnun eftir MIJIE18-E er sérstaklega mikilvæg fyrir aðstæður sem krefjast tíðar beygju og sveigjanleika í rekstri, svo sem landbúnaðarvinnu og byggingarsvæði.Ökutækið stóð sig vel bæði við léttar og þungar aðstæður, með 9,64 m hemlunarvegalengd með tómum bíl og 13,89 m með fullri hleðslu, sem endurspeglar góða kraftmikla afköst.
Stækkaðu forrita- og sérsniðarmöguleika
Hálffljótandi afturás hönnunin gerir MIJIE18-E kleift að standa sig vel á mismunandi notkunarsviðum, með víðtækt svigrúm til endurbóta og sérsniðna.Hvort sem um er að ræða sérstaka flutninga, landbúnaðarrekstur eða neyðarbjörgun er hægt að nota hálffljótandi hönnunina.Í samræmi við sérstakar þarfir viðskiptavina geta framleiðendur okkar veitt sveigjanlega sérsniðna þjónustu, stillt afturás og aðrar lykilbreytur til að uppfylla kröfur mismunandi vinnuumhverfis.
Niðurstaða
Í stuttu máli, hálffljótandi afturáshönnunin veitir trausta tryggingu fyrir hágæða MIJIE18-E rafmagns UTV.Kostir þess í burðargetu, framleiðslu- og viðhaldskostnaði, meðhöndlunarafköstum og sérsniðnum gera það upp við áskoranir í ýmsum notkunarsviðum.Í framtíðinni munum við halda áfram að vinna að hagræðingu þessarar hönnunar til að veita skilvirkari og áreiðanlegri rafmagns UTV lausnir.
Pósttími: 11-07-2024