Við hönnun og framleiðslu á rafknúnum UTV (fjölnota ökutækjum) eins og MIJIE18-E er áshraðahlutfallið afgerandi breytu.Áshlutfall hefur ekki aðeins bein áhrif á afköst og vinnuafköst ökutækisins heldur hefur það einnig veruleg áhrif á klifurgetu þess, grip og orkunýtingu.Þessi grein mun skoða í smáatriðum hlutverk rafmagns UTV áshlutfallsins og útskýra hvers vegna þessi færibreyta er svo mikilvæg í frammistöðu ökutækja.
Grunnhugmynd um axial hlutfall
Hraðahlutfall öxulsins vísar venjulega til hlutfallsins á milli hraða drifskafts ökutækisins og hraða hjólanna.Fyrir sexhjóla rafmagns UTV MIJIE18-E okkar er hlutfallið 1:15, sem þýðir að þegar drifskaftið snýst 15 sinnum snýst hjólið einu sinni.Val á þessu hlutfalli hefur bein áhrif á tog og hraðaeiginleika ökutækisins.
Auka togi framleiðsla
Hátt áshraðahlutfall hjálpar til við að auka togi ökutækisins, sérstaklega í vinnuumhverfi sem krefst mikils grips og stöðugrar klifurgetu.MIJIE18-E hefur hámarkstog upp á 78,9NM, þökk sé 1:15 áshraðahlutfallsstillingu sem gerir honum kleift að takast auðveldlega við halla upp á 38 prósent við 1.000 kg fullt hleðslu.Þessi háa togafköst eru nauðsynleg fyrir notkun sem krefst mikils álags og sterks grips, eins og námuvinnslu og smíði.
Fínstilltu orkunýtingu og akstursupplifun
Hönnun áshraðahlutfallsins hefur einnig bein áhrif á orkunýtni og akstursupplifun ökutækisins.Bjartsýni áshraðahlutfalls bætir orkunýtni mótorsins án þess að fórna afli ökutækis.MIJIE18-E er búinn tveimur 72V5KW AC mótorum og tveimur Curtis stýringar, með heildarafli allt að 10KW (hámark 18KW).Skynsamlegt hlutfall áshraða gerir mótor og stjórnandi kleift að vinna saman á besta hátt, sem bætir orkunýtni og kraftmikinn viðbragðshraða ökutækisins.
Hefur áhrif á hemlun og öryggisafköst
Miðað við kröfur mismunandi rekstrarumhverfis er hemlunargeta rafmagns UTV einnig mikilvægt.MIJIE18-E er með 9,64 metra hemlunarvegalengd í tómum og 13,89 metrum í fullu hleðslu, sem er einnig að miklu leyti vegna hönnunar á áshraðahlutfalli hans.Hærra hlutfall áss og hraða gerir kleift að dreifa og stjórna hreyfiorku ökutækis á skilvirkari hátt við hemlun, sem bætir heildaröryggisafköst.
Sérsnið og fjölnota aðlögun
Sveigjanleg hönnun áshraðahlutfallsins gerir rafmagns UTV kleift að hafa fjölbreyttari notkunarmöguleika og meiri aðlögun.Hvort sem um er að ræða landbúnað, skógrækt eða sérstaka björgun, þá gerir rétta áshlutfallsstillingin ökutækinu kleift að laga sig auðveldlega að ýmsum umhverfiskröfum.Framleiðendur okkar veita sérsniðna þjónustu til að stilla axial hraðahlutfallið og aðrar lykilbreytur í samræmi við sérstaka notkun og vinnuskilyrði viðskiptavinarins til að tryggja hámarks afköst og skilvirkni.
Í stuttu máli gegnir axial hlutfallið mikilvægu hlutverki í frammistöðu rafmagns UTV.Það hefur ekki aðeins áhrif á togi ökutækisins og getu til að klífa hæðir, heldur hámarkar orkunýtingu og akstursupplifun, auk þess að bæta hemlun og öryggisafköst.Þess vegna, fyrir hágæða rafmagns UTV eins og MIJIE18-E, er hæfileg hönnun á áshraðahlutfalli mikilvæg trygging fyrir framúrskarandi frammistöðu þess.Í framtíðinni munum við halda áfram að hagræða og gera nýjungar til að veita viðskiptavinum okkar öflugri og skilvirkari rafmagns UTV lausnir.
Pósttími: 11-07-2024